Працівники Територіального сервісного центру ТСЦ №7341, що у Чернівцях, виявили два підроблених посвідчення водія.

Документи надійшли у сервісний центр з-за кордону, де наразі перебувають їх власники.

Такі повернення відбуваються у разі якщо громадяни отримують водійські посвідчення країни, де вони знаходяться. Втім, працівники сервісного центру відразу помітили грубу підробку документів, що підтвердила їх відсутність у відповідних базах даних.

Подію зареєстровано в Єдиному обліку територіальних підрозділів поліці.

Це перший випадок виявлення сервісниками фальшивих документів у нинішньому році. Всього ж за 2016 рік у правоохоронні органи для розслідування і вжиття заходів передано 15 підробок посвідчень водія, 3 фальшивих свідоцтв  про реєстрацію транспортних засобів та 2 підроблені  медичні довідки.

За даними сектору інформаційної безпеки та довідкового забезпечення Регіонального сервісного центру МВС в Чернівецькій області у 2017 році в територіальних сервісних центрах області зареєстровано 537 нових легкових авто 2017 року випуску.

Переважна більшість симпатій громадян віддана японським автомобілям — 220. Найпопулярнішою виявилася «Тойота» (105).

На другому місці німецькій автівки — 108. Тут лідирує  марка «Фольксваген» (61).

Третє місце в симпатіях буковинських автолюбителів займають французькі автомобілі — 88, серед яких найпопулярнішою маркою є «Рено» (78).

Далі — корейська марка «КІА» (43 автомобілі), американська «Форд» (24), чеська «Шкода» (19).

Цікаво, що серед придбань громадян практично відсутні нові автомобілі російського виробництва, які у 2016 році в подібному рейтингу симпатій займали перше місце.

Сьогоднішній день засвідчує історичне прагнення українців жити у  незалежній соборній державі.

Акт злуки Української Народної Республіки та Західноукраїнської Народної Республіки, проголошений 22 січня 1919 року, попри складнощі суспільних процесів  увійшов у літопис країни беззаперечним фактом реалізації ідеї єдності нації, здобуття нею гідного місця у світі.

Пам’ятаймо про нашу біографію, шануймо цінності, які є запорукою побудови міцної держави, достатку і благополуччя її громадян.

Суть надання послуг в тому, що не громадяни звертаються до сервісної служби, а надавачі послуг приїжджають у віддалені райони, ближче до тих, кому  потрібно зареєструвати,  перереєструвати транспортний засіб, замінити посвідчення водія, отримати посвідчення водія міжнародного зразка,  або подати заявку на  довідку про відсутність судимості.

Ці функції виконує мобільний сервісний центр МВС, що в рамках реформування сервісної служби, спрямованої на підвищення оперативності і комфортності послуг, розпочав роботу в області минулоріч у травні.

Впродовж 2017 року спеціально оснащений мікроавтобус здійснив 48 виїздів у районні центри Вижниця та Путила, де, фактично, за місцем проживання клієнтів було надано 652 послуги: 211 — з питань реєстрації та перереєстрації транспортних засобів, 256 громадян замінили посвідчення водія, 137 отримали  посвідчення водія міжнародного зразка. Видано також 48 довідок фізичним особам  про  наявність чи відсутність судимості.

Як свідчить динаміка використання мобільного сервісного центру, буковинці вже звикли до того, що кожного четверга він приїжджає у Вижницю за адресою вул. Січових Стрільців, 6,4Б і працює з 11 до 16 години. Один раз на місяць МСЦ дислокується в Путилі.  Завдяки зручній локації послугами служби користуються також мешканці сусідньої Івано-Франківської області з Кутів, Косова, Верховини і навіть з Надвірної. Оперативно використовувалась служба на колесах при реконструкції сервісного центру в Чернівцях, заміні електромереж в ТСЦ у Кельменцях.

Як свідчить статистика Регіонального сервісного центру МВС в Чернівецькій області, таку кількість посвідчень водія впродовж 2017 року було видано вперше. У порівнянні з 2016-тим роком це на  606 посвідчень більше.

59% громадян здали  теоретичні та практичні іспити  з першої спроби.

Нагадаємо, минулого року в рамках реформи сервісної служби МВС запроваджено нові тести з Правил дорожнього руху, почав працювати онлайн-тренажер, за допомогою якого можна безкоштовно та необмежену кількість разів перевіряти свої знання.

Посвідчення водія, отримані громадянами вперше, обмінюються на постійні,  якщо впродовж двох років з дня його видачі не було 3 і більше адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Довідково

У 2018 році Головним сервісним центром МВС передбачається запровадження онлайн-запису на отримання послуг в сервісних центрах, в тому числі і екзаменаційних, відеофіксації практичних іспитів на отримання водійського посвідчення, створення персонального діджитал-кабінету власника авто, тощо.

Детальніше про порядок отримання національного посвідчення водія у розділі «Послуги» Регіонального сервісного центру МВС в Чернівецькій області  за посиланням

http://chv.hsc.gov.ua/poslugi/pitannya-ta-vidpovidi/pidgotovka-vodiya-ta-poryadok-otrimannya-natsionalnogo-posvidchennya-vodiya-transportnogo-zasobu/

Як повідомляє Департамент комунікації МВС України, в  контексті реалізації  Стратегії розвитку Міністерства внутрішніх справ України 2020, відбулася робоча зустріч за участю керівників проекту USAID «Трансформація фінансового сектору» та керівництва Департаменту міжнародного співробітництва та європейської інтеграції МВС,  Головного сервісного центру МВС та Департаменту інформаційних технологій МВС.

Темою зустрічі стала діджиталізація надання державних послуг та розвиток сервіс-орієнотованого підходу у діяльності органів системи МВС.

Директор Департаменту міжнародного співробітництва та європейської інтеграції МВС Мері Акопян відзначила, що завдання проекту відповідають таким пріоритетам Стратегії розвитку МВС як «Якість та доступність послуг» та «Ефективне врядування та підзвітність».

«МВС України зацікавлене у розвитку міжнародного співробітництва щодо впровадження цифрових технологій у роботу відомства, особливо що стосується переходу на відкриті та публічні стандарти та підвищення довіри громадян до якості та прозорості державних послуг», — додала вона.

Начальник Головного сервісного центру МВС Владислав Криклій відзначив, що Сервісні центри МВС вже впровадили багато інноваційних інструментів у роботу з громадянами.

«Подальший розвиток цього напрямку потребуватиме залучення Міністерства Фінансів, Національного Банку України та Державного Казначейства, що дозволить значно підвищити швидкість та доступність надання послуг населенню» — наголосив він.

Представник проекту «Трансформація фінансового сектору» Ростислав Дюк підкреслив готовність підвищити рівень фінансової підтримки таких ініціатив з боку USAID та сприяти провадженню на базі МВС України пілотних інноваційних рішень, що відповідатимуть міжнародним стандартам цифрової економіки.

(http://mvs.gov.ua/ua/news/11701_U_MVS_obgovorili_didzhitalizaciyu_nadannya_derzhavnih_poslug_FOTO.htm)

Довідково

Digitalization означає переведення змісту медій у всіх його формах — текстовій, графічній, звуковій — у цифровий формат, зрозумілий сучасним комп’ютерам.

У територіальному сервісному центрі №7341, що в Чернівцях, панує жвава атмосфера. Туди й сюди поспішають заклопотані громадяни.  Хтось отримує номерний знак на омріяне дороговартісне рухоме майно, хтось — «другий паспорт», як іноді називають посвідчення водія, або необхідну для трудовлаштування довідку. Відчувається хвилювання, адже візит до сервісної служби у певному сенсі  є  кульмінаційним  моментом реалізації особистих планів. Для них викроюється  час, узгоджуються ті чи інші житейські питання, аби подія органічно вписалась в очікуване й реальне.

З жовтня минулого року сервісний центр у Чернівцях працює в оновленому форматі з сучасною інфраструктурою послуг. Як стверджує прибиральниця Валя, потрапляючи в приміщення гармонійного сталево-зеленого кольору, відвідувачі дещо розгублюються і запитують «де ж тут  МРЕВ»?..

Інертність асоціацій  гасне, коли ви відчуваєте,  що вже з порогу потрапляєте в систему, налаштовану до вас доброзичливо й передбачливо. Екран інфобоксу висвітлює відповіді на питання, які вас цікавлять, зручне крісло в зоні очікування заспокоює, як і голосове повідомлення про готовність чемних адміністраторів приділити увагу конкретно вам. Процес послуги розмірений і логічний в щонайменших деталях.

Тим часом, в куточку для дітей на м’якому килимку по-домашньому в носочках бавиться іграшками чиєсь дитятко.   Обличчя чоловіка, що сидить поруч, осяяне теплом і увагою до дівчинки. Ви також милуєтесь її рухами, і, підійшовши ближче, тихенько запитуєте, як її звати…

—Єва, — відповідає дівчинка, продовжуючи гратись автомобільчиком.

—Ти сама тут?..

—Ні, з татом…

—А тата як звати?

—Роман, — відповідає дівчинка , переводячи погляд  на чоловіка з осяяним  обличчям.

Тепер ви помічаєте під декоративним парканчиком біля чоловіка маленькі черевички…  З’ясовується, що пан Роман прийшов разом з дружиною, яка наразі здає теоретичні екзамени на посвідчення водія. Обоє з донею чекають на матір. Чоловік пояснює, що справа, якою займається, пов’язана з транспортними засобами, що  йому часто доводиться звертатись за послугами в сервісний центр.

—Те, що я тут побачив, — як сон, — не приховуючи захоплення, каже він.— Бував тут і раніше. Але від тих спогадів залишилась лише адреса… Не міг би й уявити, що може бути так приємно й зручно. Навіть Єві подобається…

До нас підходить усміхнена мама. З екзаменом у неї все гаразд. Сім’я збирається додому, але черевички дитині взувати не поспішає ні тато, ні мама. І правильно, якщо мислити з позицій очікуваного й реального, адже  дівчинка  Єва грається…

Фестиваль Маланок у Чернівцях, започаткований сім років тому, стає ексклюзивом Буковини, унікальним явищем, у якому перетинаються різдвяні святкування, історичні традиції і сучасні тенденції в культурній, туристичній, бізнесових сферах.
Це стало можливим саме тут, на Буковині, де народні звичаї не вивітрилися, передаються з покоління в покоління, скажімо, у знаменитих «Вашківецькій», «Красноїльській» маланках, зрештою, в кожному селі, і навіть на сільських «кутах», де до різдвяного свята готуються маланкарі. Обласний  фольклорно-етнографічний фестиваль «Маланка-фест», об’єднавши це розмаїття, своєю велелюдністю все більше стає схожим на карнавал.
Нинішнього року у фестивалі беруть участь пів сотні колективів. Тисячі громадян, гостей міста заповнили сьогодні вулиці буковинської столиці. Звільнений від руху транспорту центр міста перетворився на театралізовану територію, де міфічні, біблійні і зовсім сучасні персонажі створюють казкову атмосферу, розмивають межі реального і віртуального, додають настрою кожному, хто навіть не сподівався б на можливість свого творчого перевтілення.
Адреналін, випромінюваний персонажами під іскристу музику, художнє озвучення, через танець, пантоміму, і просто через енергію розкутої людської душі передається всім присутнім. Напрошуються аналогії, наприклад, з карнавалом у Ріо-де-Жанейро, з Венеціанським, Римським, Лондонським, або з якимось іншим відомим дійством. Кому пощастило побувати в гущі подій, той погодиться, що такі аналогії не надумані…

Довідково
Фестиваль Маланок в Чернівцях започаткований у 2011 році туристичною громадською організацією «Палітра Буковини». Основна ідея Фестивалю – презентація Чернівецької області як краю різнобарвного в етнічному відношенні, регіону в якому збережені традиції народних свят, зокрема традиції маланок. Оскільки серед традиційних свят новорічної обрядовості на Буковині у зимовому циклі особливо виділяється традиція маланкування.
Фестиваль Маланок в Чернівцях – це унікальне дійство, на якому представлена українська, бессарабська, гуцульська, молдавська, румунська маланка, традиції яких збережені на Буковині. У Фестивалі приймають також участь колективи з маланкою осучасненою, так званою периберією. Особлива вагомість участі у Фестивалі маланкуючих колективів області, які демонструють автентичну маланку, вік якої більше ста років.

(Окрім власних фото використано ілюстративний матеріал порталу «Молодий буковинець»https://molbuk.ua/chernovtsy_news/142414-malanka-fest-v-cetri-ye-velychezna-goryla-ta-sobaka-olimpiyski-bogy-ta-chagorske-plemyafoto.html)

Це перший випадок на Буковині з початку  2018 року, коли реєстраційна операція завершилась викликом підрозділу поліції.

Як повідомили у Територіальному сервісному центрі МВС № 7342, за послугою з перереєстрації  «Мерседес Бенц-207» звернувся   мешканець Заліщицького району сусідньої Тернопільської області. Втім, реалізувати  транспортний засіб чоловіку не вдалось. При складанні договору купівлі-продажу та огляду автомобіля експертами  з’ясувалось, що останні цифри номера двигуна іномарки знищені абразивним матеріалом.

Подію взято на облік територіальним підрозділом поліції як злочин, передбачений ст. 290 ч. 1 Кримінального кодексу України.

Довідково

Впродовж 2017 року під час надання послуг в територіальних сервісних центрах МВС в Чернівецькій області було виявлено  19 фактів підробки та знищення номерів агрегатів автомобіля  (14 — кузовів, 5 — двигунів).

Аби уникнути небажаних ситуацій  під час купівлі автомобіля, варто перевірити його ідентифікаційні номери в сервісних центрах МВС.

«Отримати водійське посвідчення швидко та зручно — перевірена схема» —висновок журналіста, що спробував отримати посвідчення водія в оновленому сервісному центрі. Стаття під таким заголовком в «Українських інтересах» привертає увагу, передусім, практичним підходом до теми автора матеріалу та широким контекстом дослідження.

***

«На початку грудня минулого року поблизу столиці трапилася жахлива аварія за участі п’яти автівок. Водій іномарки мав виконати обгін зустрічною смугою, однак не переконався у його безпечності. Під час маневру його автомобіль зіштовхнувся з чотирма машинами, унаслідок чого одна людина загинула та ще четверо отримали травми. Усього за 11 місяців 2017 року на українських дорогах загинули 3 058 людей. А протягом майже чотирьох років війни на Донбасі Україна втратила 2300 військовослужбовців. Отже, на мирних дорогах гине більше українців, ніж на війні.  Причини такої статистики криються у нехтуванні правилами дорожнього руху, керуванням напідпитку та хабарництві при видачі водійських посвідчень. Останнє має місце й у найрезонанснішому ДТП минулого року, яке сталося за участю Олени Зайцевої у Харкові. Прокуратура вже порушила кримінальну справу проти автошколи, де вона навчалася.

На жаль, більшість українців твердо переконані, що отримати водійське посвідчення без хабарів – це або дуже важка та тривала процедура, або й узагалі неможлива. Існує ціла низка міфів і стереотипів, які заклалися ще дуже давно. Найжахливіший полягає у тому, що під час іспитів майбутнім водіям навмисно перешкоджають, аби змусити заплатити “у кишеню”. Також усі звикли, що такі процедури тривають дуже довго – інколи більше місяця. А питання іспитів і правила написані надто складно, тому неможливо все вивчити самому.

Зараз у процесі підготовки нових водіїв існує такий собі корупційний трикутник – автошкола, майбутній водій та екзаменатор. Першочергово у цьому дуже зацікавлені автошколи, тому саме вони представляються основним комунікатором схеми. Часто буває так, що навіть найсумлінніших учнів запевняють у тому, що без “подяки” отримати права неможливо.

Журналіст “Українського інтересу” відправився за водійським посвідченням до нового сервісного центру, щоб дізнатися, як відбувається все насправді.

Хочу стати водієм – що робити?

Я закінчив автошколу два роки тому, але водійського у мене немає досі. Чому? Читайте вище. Не хотілося стикатися з цією в’язкою бюрократією. Давати хабар не хотів через власні переконання. От і сидів без прав. Однак все частіше у мережі траплялися новини про реформу старої системи, яка полягала у ліквідації старих МРЕВ та створенні сервісних центрів. Я, звісно, довго не піддавався на “провокації” та не вірив у глобальні зміни, однак в один момент вдалося переконати і мене. Отже, пішов перевіряти.

У мене є навички керування автівкою, тому що я чесно та сумлінно від’їздив своє в автошколі. Однак необхідно було пригадати правила дорожнього руху, оновити медичну довідку та підшукати сервісний центр, де я складатиму іспити.

Підготовка

Насамперед необхідно вивчити правила. Найголовніше, не зазубрювати назви знаків, розмітки та цифри, а зрозуміти механізм – чому так, а не інакше. Насправді, більшість із них інтуїтивно зрозумілі. Головна мета цих правил – убезпечити вас та інших учасників дорожнього руху, тому відштовхуйтесь саме від цього. Із таким підходом мені достатньо було один раз пройтися по всіх правилах, а найскладніші – виписати, щоб систематично пригадувати.

На сайті Головного сервісного центру півроку тому зробили спеціальний тренажер, який повністю ідентичний теоретичному іспиту, який ви складатимете. Раніше ці питання створювали практично кулуарно й ніхто не знав, що у них містиметься, то тепер кожен охочий має змогу перевірити себе. Як запевняє керівник Головного сервісного центру Владислав Криклій, не потрібно бігти з грішми до людей, які обіцяють зробити вам права. Зараз зробити все самостійно – не проблема.

Якщо ви хочете навчитись керувати автівкою впевнено, беріть якомога більше уроків у автошколі. Чим більше годин за кермом – тим ліпше для вас. Особисто для себе я поділив навчання на два етапи: їзда на майданчику (щоб навчитися основним вправам: рушання з місця, на підйомі та паркування) та у місті (щоб зрозуміти, як взаємодіють машини в потоці). На моє переконання, щоб отримати гарні навички, вчитись потрібно на механічній коробці передач. Адже з механічної на автоматичну можна пересісти без проблем, а от навпаки – навряд.

Обрати сервісний центр

Зараз ви маєте змогу отримувати всі необхідні послуги у будь-якому центрі по всій Україні, а не лише за місцем проживання. Тому можна обрати, де саме ви хочете отримувати посвідчення водія. Через те, що я хотів побачити, як працюють сучасні ТСЦ, я обрав броварський центр, який не так давно відкрили.

“Сучасні сервісні центри створені для того, щоб максимально зручно, зрозуміло та просто надавати державні послуги громадянам. У майбутньому ми зробимо акцент саме на цифрових послугах, які полягають у спрощенні тих, які вже існують. Тобто, щоб їх отримати, не потрібно буде виходити з дому чи офісу”, – обіцяє пан Владислав.

Найголовніша мета перед новими керівниками полягала у тому, щоб створити умови для громадян, коли вони без допомоги сторонніх можуть без зайвих перешкод отримати необхідну послугу. Тоді не потрібно буде звертатися за допомогою до когось і платити хабар, адже все можна робити самостійно: недорого, швидко та зручно. А вже друга частина цієї реформи полягатиме у тому, щоб знешкодити всі корупційні схеми. Це, зокрема, створення моніторингових і технологічних засобів, щоб унеможливити та створювати перепони нечесної наживи для співробітників нових центрів.

Зараз в Україні 154 сервісні центри, які розташовані так, щоб людям було зручно до них дістатися. З них понад 50 – нові та сучасні, вони нещодавно відкрилися. А у цьому році сумарно їх має бути близько 100. Всі вони будуть у єдиному зручному форматі, обіцяють у Головному сервісному центрі, а це завжди прозорі та відкриті офіси, відсутність кабінетів у керівників і наявність відеоспостереження за чергами – чи є вони.

Також функціонують 20 мобільних центрів (у 2018-му запрацюють ще чотири), які надають майже всі стаціонарні послуги, крім видачі прав. Вони виїжджають за графіком у відповідне місце, про що заздалегідь повідомляють громадянам. Це вперше, коли надавачі державних послуг почали виїжджати до громадян, а не навпаки.

Нові керівники сервісних центрів подбали не лише про те, як зручно надавати послуги громадянам, а й як створити для них зручні умови. Тому для людей створили комфортні зони очікування, буккросингу та куточки для дітей.

Звісно, залишилися й старі сервісні центри – переобладнані МРЕВ старого зразка. Яскравим прикладом у столиці є славнозвісний сервісний центр у Святошинському районі Києва на Туполєва. Який, напевно, найбільше славиться так званими “рішалами”.

“Це дуже специфічна локація, тому вже більше року шукаємо для нього нову. Ми порахували новий проект (переобладнання старої локації – прим. ред.) і зрозуміли, що він буде дуже дорогий. А воно того не вартує. Окрім того, Туполєва має певну специфіку: всі будівлі навколо сервісного центру старого зразка вже приватизовані та викуплені нотаріусами, “рішалами”, автоскупниками тощо. Вони постійно чинитимуть нам опір, підтримуючи рівень побутової корупції та спокушаючи на певні діяння співробітників. Усе це так чи інакше лягає на нас репутаційними ризиками. Тому я сподіваюсь, що вже цього року Туполєва переїде у новий сучасний центр, як, наприклад, у “Метро” на Петрівці”, – каже очільник ГСЦ.

Куди поділись черги та сотні кабінетів?

Обравши сервісний центр нового зразка, я не прогадав. Найбільше тішить відсутність великої кількості кабінетів, які замінили спеціальними віконцями навколо залу очікування. Про черги та питання “Хто крайній?” також можна забути через запровадження системи електронної черги. Зайшовши до будівлі, я одразу зареєструвався у черзі, позначивши необхідну мені послугу – отримання водійського посвідчення вперше. У такий спосіб загальну чергу поділяють на категорії, щоб пришвидшити весь процес.

Незабаром на табло з’явився мій порядковий номер із номером віконця. Там мене зареєстрували, прийнявши необхідні документи: паспорт, ідентифікаційний код, свідоцтво про закінчення автошколи та медичну довідку. Згодом підписав заяву встановленого зразка та оплатив послугу безпосередньо у приміщенні центру. Вартість отримання першого посвідчення становить 217 гривень, а у випадку перездачі вам доведеться заплатити 26 гривень за кожну спробу.

Перше випробування – екзаменаційний клас

У класі стоять вісім комп’ютерів, але свій я впізнав одразу. На моніторі було зображено моє прізвище, ім’я та по батькові. Тобто, це не просто комп’ютер із включеною програмою, а синхронізована система, у якій під час іспиту фіксуються всі відповіді. Час, коли можна було пройти іспит нечесним шляхом, залишився у минулому. Тепер пройти тест ви зможете лише завдяки своїм знанням.

“Ми зробили чітке розмежування питань за категоріями. Наприклад, раніше в іспиті на категорію “В” були питання щодо вантажівок або специфічної будови автомобілей, а зараз такого немає. Це зайві знання. І на моє глибоке переконання, це створювалось штучно, щоб унеможливити процес самостійного складання іспитів”, – пояснює Криклій.

Протягом двох місяців відбувалося публічне обговорення нових тестів, до якого долучилися близько 11 тисяч українців. За його результатами прибрали багато зайвих запитань. Спільними зусиллями з громадою максимально спростили ці питання та попрацювали над точністю формулювань, щоб майбутнім водіям було простіше. Нові питання стали зрозумілими та чітко категоризовані.

Усього у тесті 20 питань, із яких чотири – будова та експлуатація транспортних засобів, ще чотири – основи безпеки руху, два – надання першої медичної допомоги, а інші десять – правила дорожнього руху. Усього їх понад дві тисячі, повний перелік яких опублікований на сайті ГСЦ.

Під час іспиту система обирає 20 випадкових питань за темами. Людині надається 20 хвилин, щоб дати на них відповідь. За моїм досвідом, цього часу більш ніж достатньо, тому поспішати точно не варто. Перед тестуванням мені дали коротку інструкцію, з якою варто запам’ятати ось що:

– під час іспиту ви може помилитися лише двічі, інакше тестування припиниться;
– якщо вагаєтесь, можна перейти до наступного питання, а потім повернутися до попереднього;
– коли ваші 20 хвилин сплинуть, а ви не встигнете відповісти на всі питання, іспит вважатиметься незарахованим.

Спочатку відповідайте на ті питання, у яких ви на 100% упевнені, а лише потім повертайтеся до інших. Часу, щоб подумати, достатньо, тому використовуйте його, спираючись на логіку. Якщо перед іспитом ви успішно проходили тестування на тренажері та вивчили ПДР, проблем у екзаменаційному класі ви не матимете точно.

Одразу після успішного складання готуйтесь до наступного етапу, де ви вже показуватимете практичні навички. Тобто, якщо раніше іспити призначали у різні дні, то зараз все можна зробити протягом одного.

Практичний іспит

“Тут ми також запроваджуватимемо антикорупційні заходи. Наприклад, система відоспостереження під час іспитів. Ми створили обов’язкові чек-листи, тому що раніше це був суб’єктивний фактор із точки зору екзаменатора: він як хотів, такі вправи й вимагав. Незабаром запроваджуватиметься чіткий перелік 20 вправ, їхня оцінка та повний відеозапис усього іспиту”, – каже керівник Головного сервісного центру.

Криклій: Незабаром запроваджуватиметься чіткий перелік 20 вправ, їхня оцінка та повний відеозапис усього іспиту. Фото: Український інтерес/Олександр Бобровський

Відтак екзаменатор не зможе закрити очі на ваші помилки, або ж навпаки штучно створювати перешкоди для вимагання коштів. У такий спосіб виключається корупційна складова, а майбутній водій має впевненість, що результати іспиту залежатимуть лише від нього. Якщо громадянин буде не згодний із результатами, можна буде передивитись відео й оскаржити рішення екзаменатора.

За статистикою, лише у 20% випадків громадяни складають іспит на автівці сервісного центру. Як правило, це машини автошкіл або власні транспортні засоби. Однак якщо у вас такої можливості немає, ви без проблем зможете виконати необхідні вправи на автомобілі ТСЦ. Як правило, це вже не нові, але все ще зручні іномарки – Daewoo, Volkswagen, Skoda, Suzuki тощо. Мені, наприклад, дістався Suzuki Swift 2003 року випуску.

Разом із екзаменатором ми сіли до машини. Важливо підлаштувати все під себе, адже це справить гарне враження на того, хто приймає іспит, і вам буде зручніше. Отже, я “підігнав” під себе сидіння, налаштував дзеркала та пристебнувся. Мені потрібно було проїхатися нескладним маршрутом: виїхати з прилеглої території сервісного центру на дорогу, виконати два розвороти, проїхати дві прямі ділянки та повернутися на місце старту. Як правило, екзаменатори звертають увагу на плавність рушання, перемикання передач, правильність виконання маневрів, використання сигналів повороту та дотримання правил дорожнього руху.

Результат

Виконавши всі умови тестування та практичного іспиту, у моїй екзаменаційній картці з’явився напис “зараховано”. І виявилось, що посвідчення можна отримати того ж дня. У самому центрі є спеціальна кімната, де вас сфотографують, а ще протягом 10-15 хвилин винесуть ваше посвідчення.

Через те, що я відвідав сервісний центр одразу після свят, черги не було взагалі. Мені вдалося скласти два іспити та дочекатися виготовленого посвідчення протягом 40 хвилин. Але припускаю, якби людей було значно більше, вся процедура могла б тривати близько двох-трьох годин.

Посвідчення, яке я отримав, діятиме два роки. Якщо я не скою більше двох порушень протягом цього часу, я обміняю його на нове (воно вже діятиме 30 років), а якщо ні – доведеться ще раз складати теоретичний тест.

Отже, я без проблем отримав потрібну мені послугу. А головне – тепер я маю переконання, що дійсно можу виїжджати на дороги загального користування, не загрожуючи іншим. Усе склав власними силами, зберіг кошти та не “підгодував” корупційну гідру.

Антон Владиславський, “Український інтерес”